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2026年世界杯小组赛,英格兰队取得2胜1平的成绩,以小组头名晋级32强,这是英格兰队史首次连续两届世界杯小组头名出线,小组赛7分也追平队史最高纪录。

本届世界杯小组赛,与克罗地亚、加纳和巴拿马同组的英格兰队取得2胜1平的成绩,以小组头名晋级淘汰赛。
英格兰连续两届世界杯均以小组第一身份晋级,这是他们历史上首次做到这一点。同时,7个积分也追平了他们在世界杯小组赛阶段的最高积分纪录,此前他们曾在2006年世界杯和2022年世界杯同样拿到7分。
巴西名宿邓加在接受《图片报》采访时谈到了巴西队在本届世界杯的情况。他认为巴西仍有能力再次成为世界冠军,同时表示维尼修斯是球队技术层面的领军人物,但并不是传统意义上的更衣室领袖。

32年前,邓加曾以巴西队队长身份在美国捧起世界杯冠军奖杯。如今62岁的邓加,后来曾两次担任巴西国家队主教练,球员时代还曾在1993年至1995年效力于德甲斯图加特。在接受《图片报》采访时,邓加谈到了巴西队在美国、墨西哥和加拿大世界杯上的现状,并坚信巴西能够夺冠。
邓加表示:“从世界杯预选赛的成绩来看,确实有一些国家队排在巴西之前,但我们的差距并不大。只要球员们展现出正确的态度、勇气和个性,巴西就能够找回昔日的风采,再次成为世界冠军。”
谈到巴西队还有哪些值得期待之处,邓加表示:“巴西依然拥有非常出色的球员。此外,这种所谓的‘神秘感’似乎也在我们这一边。1994年夺冠之前,我们同样经历了24年无冠,但最终还是成为了世界冠军。如今巴西再次经历24年未能夺冠,这对我们来说或许是一个好兆头。像巴西这样的足球强国,不可能长期远离冠军。”
这位曾91次代表巴西国家队出场的名宿,也谈到了25岁的超级球星维尼修斯在当前巴西队中的角色和重要性。邓加表示:“在我看来,维尼修斯是技术层面的领军人物,但他并不是更衣室里的领袖,也不是传统意义上的队长。他是一名能够创造进攻、带动球队向前推进的球员。但巴西队还需要一位更衣室领袖,因此这一角色由马尔基尼奥斯来承担。”
利昂内尔-梅西在赛前拥抱了马克西-洛佩斯,后者当场哽咽。

梅西在准备出场热身时,看到了马克西-洛佩斯便主动走过去,给了这位昔日队友一个拥抱。
他在节目中谈起这段经历时情绪激动,完全控制不住自己。回忆起自己和这位罗萨里奥人在巴萨共事的过往后,这位前河床球员毫不犹豫地称赞了斯卡洛尼麾下的队长。
“我给了他一个所有阿根廷人的拥抱。很紧,很真切,当然也很美好,因为我的孩子们都很喜欢他。而且能来到这里,见到他,让我很感动。”他说完后还特意把目光转向身后,想要掩住自己在镜头前的泪水。
这时,巴勃罗-吉拉尔提到了梅西的性格,马克西也接着说:“他很简单,很亲近,我们聊过很多次,很多很多事,我本来希望还能聊更多。我曾经和他一起并肩作战、一起赢球。能来到这里,对我来说就是一份礼物。”
在这次见到阿根廷队队长之前,马克西-洛佩斯还迎来了另一位来访者:德保罗。当时德保罗正往更衣室走去,嘴里还含着糖果,身边还有帕雷德斯。这次两人只是随意聊了几句,马克西-洛佩斯还问他要了一颗糖,德保罗也答应了,并递给了他两颗。
北京时间6月26日上午10点,世界杯小组赛第3轮,土耳其vs美国。赛前,伊尔迪兹和蒙特拉出席了新闻发布会。

土耳其世界杯表现不佳,你们认为原因是什么?你是否将这次世界杯的提前出局,视为自己职业生涯中一次错失的机会?
首先,关于我们在球队内部讨论的原因,我们总是说足球就是这样的。你踢得好还是坏并不重要,结果总是可能改变的。如果看这两场比赛,我认为我们都是表现更好的那支球队,但我们输掉了两场比赛,这非常令人难过,是的。希望在下一场比赛中我们能取得一个好结果,带着尊严离开。
至于我的职业生涯,我不认为这是一件非常糟糕的事情,因为你知道,足球不仅仅只有国家队。我现在在俱乐部(尤文图斯)也有很多赛事和竞争,我会以最好的方式付出我最大的努力。
土耳其带着很高的期望参加世界杯,最终表现不好。
当然,我们曾有很高的期望,我知道,因为我们整个国家都在支持我们,并认为我们会走得很远。首先,我也想对土耳其人民、对所有陪伴我们来到这里观看我们比赛的支持者们说声谢谢,在这里我想为此说声对不起,我知道这令人失望。
但是,是的,我也想为未来表明态度,我们会在未来的赛事中付出最大的努力,让你们再次感到自豪。但是,是的,这次比赛的期望真的很高,我们这次没能做到。但对于最后一场比赛,就像之前说的,我们想付出最大的努力,带着尊严离开,以一种良好的方式展现我们自己。
拥有像恰尔汗奥卢、像居莱尔这样的天才球员的阵容下,为什么没能晋级到下一阶段?
我们出局得很早,但说实话,我认为过程并没有那么糟糕。就像在之前那场比赛一样,我们是表现更好的那一队。我想在统计数据上我们在很多地方都排名第一,我们有最多的射门,最多的……我不知道,在对方半场区域内最多的对抗。所以我觉得两场比赛我们都做得很好,我们尽了全力,统计数据也表明了这一点。但足球就是这样,统计数据赢不了比赛,他们进球了,这就是为什么我们出局了。
在对阵澳大利亚比赛的下半场,以及对阵巴拉圭比赛的全场比赛中,你都踢的是左边锋。你遭遇了先是双人、后来是三人的包夹防守。当你在尤文图斯踢这种比赛时,你的过人成功率要高得多,但在国家队的这两场比赛中,这个数据降到了50%以下。这里的失败是因为你个人的表现,还是你们的主教练蒙特拉的团队战术表现?
当然,战术在尤文图斯和在这里不可能是一样的。你有两位不同的教练。但就像我说的,我在杯赛前受伤了。在第一场比赛前我不知道我参加了多少次训练,我想大概只有两次。所以就像我说的,我当时不在100%的状态,但我认为我做得不差。
2026年世界杯小组赛第三轮,克罗地亚2-1击败加纳,此役为克罗地亚首开记录的苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。

此役对阵加纳,苏契奇在比赛第31分钟接科瓦契奇助攻破门,帮助克罗地亚取得1-0领先。以22岁245天的年龄成为克罗地亚队历史上第二年轻的世界杯进球者,仅次于格瓦迪奥尔。
最终经过评选,苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。

瑞典超:佐加顿斯vs米亚尔比
比赛时间:9月1日 01:00
佐加顿斯全队身价2342.5万欧,洪卡瓦拉执教,曾两次执教古比斯带队能力有保障,上赛季瑞超第5、中游偏上。瑞典超第4(29分),领先米亚尔比(第11、20分)。进攻火力强:当赛季17场进37球(场均2.2球),近3轮主场场均3.3球且只丢1球。关键球员多点开花——连恩17场11球2助、赫格兰17场6球11助、阿斯隆德17场5球。近期状态在线:客场3比0马尔默、主场6比0瓦斯特拉斯、4比2赫根,上轮3比0零封强敌马尔默。交锋略优:近10次碰面5胜2平3负。
米亚尔比全队身价1725万欧,新帅阿克苏姆2026年1月才接手,执教履历很短,阵型3-4-3。近10场仅2胜2平6负,状态低迷;近10场客场胜率仅20%(2胜4平4负),客战疲软。双线拖累:刚打完欧联/欧冠资格赛(欧联0比3萨尔茨堡、欧冠被布拉迪斯拉发淘汰),体能消耗大。近10场仅3场先进球、5场先失球,半场胜率低,抢开局弱。夏季窗口损失主力前锋斯特劳德和中场索雷尔,补强球员水平不在一个档次;最近9场只拿下1场,对手还是头号射手离队的天狼星。
机构初始给到佐加顿斯主让1球,入市后维持主让1球。欧赔主胜1.44-1.57,机构对佐加顿斯的支持明确。综合佐加顿斯排名领先、火力强劲、状态回升、交锋略优,对比米亚尔比状态低迷、客场疲软、双线体能透支、主力流失,佐加顿斯主场取胜的支撑充分,看好佐加顿斯取胜。
赛果建议:
方向参考:佐加顿斯-1
主任参考:主胜
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美加墨世界杯小组赛还有最后一个比赛日,在比利时最后一轮有惊无险锁定头名后,美加墨世界杯的12支种子队里,已经有9支球队锁定头名。
当前唯一没能锁定头名的种子队是B组的东道主加拿大,他们付出的代价是要离开本土,前往美国与南非进行1/16决赛。但是考虑到加拿大队的整体实力,他们失去种子队对淘汰赛分区的整体影响不大。
根据淘汰赛落位规则,每一个1/4分区里都将有三支种子队。按照既定落位,在种子队以头名出线的情况下,落位应该是:
E1德国、I1法国、F1荷兰同1/4分区,产生一支四强球队,最终结果符合;
H1西班牙、D1美国、G1比利时同1/4分区,产生一支四强球队,最终结果符合;
C1巴西、A1墨西哥、L1英格兰同1/4分区,产生一支四强球队,目前巴西与墨西哥正常归位,需看英格兰能否锁定头名;
J1阿根廷、B1加拿大、K1葡萄牙同1/4分区,产生一支四强球队,如今瑞士顶替加拿大,K1的位置暂时为哥伦比亚。
英格兰队末战巴拿马,头名出线的机会很大,关键在葡萄牙,他们目前排在小组第二。如果葡萄牙最后一轮不能击败哥伦比亚,则葡萄牙跳进西班牙所在的1/4分区,并与西班牙同1/8分区,哥伦比亚则进入阿根廷所在的1/4分区,这也是当前淘汰赛可能存在的意外情况。
北京时间6月27日晚,中超联赛第16轮,成都蓉城客场3-2绝杀深圳新鹏城。据“成都发布”报道,97版《天龙八部》鸠摩智扮演者李国麟出现在成都蓉城远征军方阵中,与球迷一同高喊“成都雄起!”


李国麟表示:“这一次,是我跟随成都蓉城队远征客场。同时,我最喜欢的球员韦世豪绝杀了比赛!现场的蓉城球迷,虽然是在客场,但他们那种激动、兴奋度,好像在自己的主场一样。蓉城队雄起!”

李国麟还透露,为了远征观战,他把所有工作行程都推掉了。特意过来看比赛,支持成都蓉城。
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北京时间6月28日,世界杯小组赛第3轮,阿尔及利亚3-3奥地利。赛后,奥地利主教练朗尼克出席了发布会。

以下是发布会的第一部分
这场比赛肯定需要很多时间去复盘,不过首先我想知道的是,您此刻的情绪是什么样的?最后那几分钟,您到底经历了什么?
朗尼克:说实话,到现在我都还是不敢相信,在那90秒、120秒里到底发生了什么。我想,如果在第93分钟的时候,有任何人告诉你,接下来会发生这样的剧情,那所有人都会觉得他疯了。我当教练已经40年了,但我真的想不起来,哪怕有任何一场比赛,能像今天这样,拥有如此戏剧性的走势,也有如此出乎意料的发展。
甚至我们可以把时间拉回到比赛开始之前。我想,如果有人在赛前告诉大家,这场比赛最后会踢成3-3,那我们恐怕又要聊到博彩公司了(笑)。我相信,如果今天真有人买了3-3的比分,现在肯定已经赚得盆满钵满了。绝大多数人赛前大概都会觉得,这会是一场0-0,或者最多1-1的比赛。但最终竟然踢成了3比3,真的太不可思议了。所以现在,我的心情其实是多种情绪交织在一起:不敢相信、如释重负、喜悦……
我们的更衣室现在已经彻底沸腾了。我刚才也说了,如果希区柯克写过这样一部足球题材的悬疑剧——虽然他跟足球一点关系都没有——恐怕大家也会觉得,他是不是疯了。
首先恭喜您带队晋级。我们做一个假设,如果最终比分是2比3,奥地利因此被淘汰,那么您是否会受到外界指责,或者您自己会不会责怪自己,认为球队从第70分钟开始踢得不够主动?第二个问题,您怎么看最后那个进球?
朗尼克:当然,如果最后真是那样的结果,我们肯定会受到各种各样的批评,而且很多批评也会是合理的。当然,也可能有些批评未必合理,但这已经不重要了。归根结底,决定一切的是比赛结果。大家都知道,今天就是一场真正意义上的决赛。和之前对阵波黑那场一样,只不过今天最后的剧情更加跌宕起伏。我相信,没有任何人会想到,最后15分钟居然还能踢成这样。
大家当时大概都会觉得,如果还有球队能再进球,也应该是我们打进第三球;又或者我们先进第三球,然后他们再追成3-3。但事情最终却以完全相反的方式发生了。我只能再重复一次——导致我们第三个进球的那个进攻,如果放到训练场上,就算没有任何防守球员,让大家重复演练10万次,也未必能踢出这样一个进球。可偏偏今天,它真的发生了。这也再次证明了,这支球队拥有非常强大的精神意志,也拥有极强的团队凝聚力。所以现在,我们只是感到开心,非常幸福。从明天开始,我们就会准备下一场决赛——对阵西班牙。
我的问题还是关于阿尔及利亚最后那次进攻。他们在补时最后阶段仍然坚持去争取那个进球,您怎么看?
朗尼克:我不知道事情是不是真的像大家说的那样。至少,我不认为真的是如此。没有人能让我相信,在比赛从第75分钟之后一直是那样一种走势的情况下,到了第93分钟,他们全队突然同时想到:“好吧,我们现在还想再进一个球。”这一点,我是不相信的。如果真有这种想法,我觉得也许只是阿尔及利亚一两名球员有这种念头,而不是整支球队。而且,这其实也完全可以理解。
为什么呢?因为经历了一场如此精彩、如此跌宕起伏、不断出现反转的比赛之后……说句实话,这场比赛最后甚至踢成6-6都不是没有可能。如果把双方后来那些绝佳机会都算进去的话,完全有可能。但在那个时间点,我真的无法想象,阿尔及利亚队里绝大多数球员,会更愿意去踢西班牙,而不是去踢瑞士。我不相信这一点。至于我们这边,情况一直都很明确。
对我们来说,只有两个结果——要么晋级,要么出局。而现在,我们的对手已经确定,就是西班牙。我们现在非常期待这场比赛。
阿尔及利亚拥有很多能力非常出色的个人球员,他们技术非常好。而他们今天的比赛方式,也完全符合我们赛前的预期。他们通过很多技术性的配合,不断在危险区域制造威胁。今天,我们对这些情况的防守并不够好。我们让他们在两个半空间获得了太多拿球机会。这一点,我们下一场比赛必须做得更好。当然,今天对我们来说,比赛环境也并不轻松。尤其是天气。我觉得,我们可能多少低估了这一点。现场真的非常闷热,非常潮湿。所以,我们中场一次性进行了三个人员调整,并不是没有原因。我们确实需要让场上球员拥有更多的体能。
因此,大概踢到60分钟的时候,我们已经完成了四次换人。而那个时候,阿尔及利亚甚至还一次换人都没有进行。所以,说实话,我一点也不介意下一场比赛是在洛杉矶进行。因为那里的气候条件,会和今天完全不同。阿尔及利亚接下来将对阵瑞士。我相信,对他们的主教练来说,面对自己曾经执教过的球队,也一定会是一场非常特别、非常有意思的比赛。
我相信您已经知道,今天的比赛结果导致伊朗队被淘汰。上一场比赛结束后,伊朗国家队在更衣室发布了一张照片,上面写着一句话:“积分可以通过很多方式获得,但尊重却不能。”很多人把这句话解读为,是他们在这场比赛前,对您和阿尔及利亚队发出的信息,因为一场平局就足以让你们两队携手晋级。经历了刚刚这样一场疯狂的比赛之后,您对此有什么看法?
朗尼克:是的,当然。我的意思是,如果看看现在这种赛制下的其他比赛,其实也出现过类似情况。但是今天这场3-3,我相信没有任何人会认为,这是什么双方之间互相帮忙的“默契球”。尤其是最后90秒发生了那样的巨大反转之后,就更不可能了。当然,这对伊朗来说很遗憾,尤其是他们最后其实还打进了一球,只不过被判无效了。如果他们最终能够晋级,我觉得他们同样也是配得上的。
但赛制就是这样。你可以觉得这种赛制好,也可以觉得不好,但事实就是如此。而对我们来说,我们首先非常高兴,因为奥地利时隔44年——大家想想,这可是44年——终于再次进入世界杯淘汰赛。
据记者金塞拉的消息,伯恩茅斯已加入争夺战,与阿森纳一起尝试免签巴黎圣日耳曼后卫姆本巴。

报道称,伯恩茅斯和阿森纳都加入了引进巴黎圣日耳曼后卫姆本巴的行列,希望以自由转会的方式签下他。
伯恩茅斯已经就这名18岁左后卫的发展路径进行了初步谈判,他同样也可以出任中后卫。当他与巴黎圣日耳曼的合同到期后,只需支付象征性的青训补偿费即可加盟。
伯恩茅斯计划是让姆本巴先租借加盟洛里昂,这支球队属于“黑骑士”多俱乐部所有权集团的一部分,以继续他的成长发展,然后未来有可能再回到英超赛场效力。
这一安排不会影响马尔科-罗泽今夏的一线队计划。伯恩茅斯目前的主要目标是引进一名中后卫,同时在为核心中场亚历克斯-斯科特推动续约,并且在于纳尔可能离队的情况下考虑引进一名前锋。
尽管阿森纳也提供了类似的发展路径,但由于他们不在同一所有权体系内,无法提供同等结构的租借安排,这可能让伯恩茅斯在球员租借期间对其出场时间拥有更大控制权。
不过,阿森纳的方案依然被认为给人留下了深刻印象,阿尔特塔的球队强调了其稳定的管理层以及培养球员的良好记录,包括法国国脚萨利巴在马赛租借期间的成长经历。
卡塔尔在本届世界杯小组赛最后一场1-3不敌波黑,布迪亚夫赛后在FIFA混采区接受了采访。
你们从这次世界杯的经历中收获了什么?接下来这支卡塔尔队的发展方向是什么?

正如我刚才提到的,这是卡塔尔队第一次在世界杯上拿到积分,对我们来说意义重大。同时,这也是卡塔尔足球历史上首次通过预选赛晋级世界杯。我们完成了这一目标,而且这支球队非常年轻,队中有很多年轻球员。我们一定会继续进步。
你如何评价这座球场的氛围?对西雅图的第一印象如何?
非常好。能够在这样一座座无虚席的球场里参加比赛,是一种很棒的体验。今天我感觉波黑球迷比卡塔尔球迷更多一些,但整体氛围很好,对我们来说也是一个很好的比赛环境。
你想对从卡塔尔来到现场支持球队的球迷说些什么?
我想感谢所有卡塔尔球迷,也感谢来到现场支持我们的球迷。希望我们能够给大家带来快乐。
这届世界杯给卡塔尔带来了哪些经验?你现在想对球迷传递什么信息?
我想告诉球迷,我们会以更强的姿态回归。我们正走在正确的道路上,球队依然很年轻,还会不断进步。希望下一次,我们能有更好的表现。
你如何看待西雅图这座城市以及这座球场?
关于西雅图这座城市,我没有太多机会去参观,我们基本都待在酒店里。不过这座球场非常棒,球迷也很热情。能够在这样的氛围中比赛,我们非常开心,对我们来说这是非常美好的时刻。
经历了这届赛事之后,未来你希望和国家队一起实现什么目标?
这届赛事我们拿到了1分,对我们来说是一个不错的收获,也是第一次做到。下一步,我们希望能够再次晋级世界杯,这是我们的目标。
6月24日,在即将迎来小组赛对德国比赛前,厄瓜多尔球员霍尔迪-凯塞多接受了采访。

你是否会首发?你怎么看明天这场比赛的进攻?
无论谁上场,我们所有人都在这里是因为我们具备首发能力。无论是首发还是替补,都必须全力以赴支持球队。我们确实创造了很多机会,但又错过了很多好机会,而创造机会本身在足球中是最难的部分之一。
这是教练组和球员共同努力的结果,我们研究了对手,也做了充分准备。我们只是缺少一点点运气来完成进球。作为前锋,我相信一旦打进第一个进球,后面就会接踵而来。我对自己和队友都非常有信心,我们有很优秀的前锋,进球只是时间问题。
你们在心理层面有没有做自我批评?
在这个层面,要求非常高。我们每个人都很自我批评。能够穿上国家队球衣是一种荣誉,也是一种责任。我们确实在训练中强化了终结能力和专注力。
我相信进球很快就会到来。
6月25日,世界杯小组赛A组第3轮比赛结束。韩国队在同南非队的出线直接对话当中,在被看好的情况下0-1输给了对手。这场失利让韩国队错失了直接出线的希望。接下来他们的世界杯命运,已经无法掌握在自己手里了。

3场小组赛的比赛,韩国队1胜2负拿到3分,净胜球为-1。本届世界杯的淘汰赛晋级规则,除了每个小组的前2名之外,成绩最好的8个小组第3名,也可以获得跻身32强的资格。
韩国队目前在小组第3的排名中排在第4位,但是后续还有8个小组的第3轮比赛没有进行,因此韩国队的出线希望事实上已经非常渺茫。

无缘直接出线的韩国球迷,在痛骂洪明甫之余,也开始计算起了球队的出线希望。根据韩国球迷的计算,只要以下3种情况出现其一,韩国队就将在小组赛阶段打道回府:
1.佛得角队在最后一轮小组赛不败;
2.厄瓜多尔队在最后一轮比赛取胜;
3.阿尔及利亚在最后一轮比赛不败。
韩国队如果想要进入淘汰赛阶段,必须上述3个条件全都没有发生才可以。也就是需要佛得角和阿尔及利亚在最后一轮输球,厄瓜多尔在最后一轮无法赢球。

8月30日,经过三天激烈角逐,2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军,TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军,德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现(全场第四),最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔,队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛,刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后,范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一,全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对,两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势,最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后,以全场最快成绩夺得总冠军,同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争,徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛:“我运气好一点。我认为早上小范很快,我相信再跑几个赛段,他肯定会超过我”事实上,在最后一个赛段开始前,两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右,冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决,徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”,尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来,怀柔非常少见的高速赛段,一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段,突然有一脚刹车,差点冲出去,猜测应该是爆胎了。”范高翔透露,赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎,随后只能小心翼翼将赛车带回终点,虽然遗憾错失冠军,但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定:“比赛就是这样,要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好,可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四,德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点,那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东,在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力,最终不仅夺得超级四驱组冠军,更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时,德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥,拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段,杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外,所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候,大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔,杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为,与过去相比,如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战,也有更多不可预知的变化。“赛道的话,好像比2015年赛道变得更难一些,所以挑战更大,意外频发,这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他,本次与队友一起夺得车队最高荣誉,表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段,时间相当接近。然而,最后一个赛段他遇到了机械故障,我的成绩再进一步。所以对我来说,可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜,唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥,最终夺得N4组冠军,并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛,钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运,因为没有爆胎,节奏各方面把控得很好,累计了相当丰富的经验,很开心,取得了N4组的第一,全场应该在第七吧,也是唯一一个进入全场前十的N4组,非常开心。”比赛过程中,钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致,他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘,因此随后选择更加稳妥的比赛策略,最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀(女)以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10:脚踏实地,稳中求胜
S10级别方面,雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段,杨恩东并没有一味追求极限,而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点,因为昨天我在组别当中还是领先比较多的,所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度,杨恩东透露,在部分高速路段,赛车极速甚至接近190公里/小时,这不仅考验赛车性能,更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车,杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地,一步一步来,自己水平技术到达那个级别的时候,再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面,S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量,天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性,并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军,天越赛车阮天杰/陈笑(女)位列第三。
对于怀柔赛道,程子峰表示自己选择以保护赛车为主,“同组别已经没有人了,再想去追更快的车,这个也是比较冒险的。”程子峰表示,在最后阶段,安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中,天境赛车队黄威/杨平夺得冠军,天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军,途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛:刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事,领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将,力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军;52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉,斩获季军顺利登上领奖台;名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年,CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言,这是一次重返记忆中的赛道;对于年轻车手而言,则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点,发动机的轰鸣逐渐散去,但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕,而属于中国拉力运动的精彩故事,仍在继续……

据ClutchPoints名记Brett Siegel报道,勇士试图以两个首轮签为筹码交易墨菲。消息人士透露,鹈鹕坚持要价至少三个首轮签,并想要一名能够增强球队核心阵容的年轻球员,但勇士目前没动作。
勇士媒体TheWarriorsTalk就此评论道:“我确实认为用三个首轮签去换特雷·墨菲,在某种程度上显得有点吃亏。但看起来勇士管理层似乎只想做那些他们能明显占到便宜的交易。虽然这本身不是坏事,但我认为他们有时应该更深入地审视一下自己目前所处的困境。你拥有一名千载难逢的超级巨星,而且未来绝不可能再拥有这种级别的球员了。”
“既然如此,就应该为了把握当下而做出一些对未来的牺牲。尤其是考虑到你们拥有一位如此无私、谦逊且忠诚的巨星——斯蒂芬·库里。在某些情况下,即使某笔交易从表面价值上看可能吃点亏,但只要能换来可观的短期收益,那就是值得的。像特雷·墨菲这样的球员,对勇士来说有着不可替代的内在价值。最后,就算你现在把未来的选秀权送出去了,也并不意味着你以后就不能从其他球队那里再换回一些来。”TheWarriorsTalk接着写道。勇士的理想是詹库追眉😭现实是库里+拄拐吉米+波姐+思詹追梦
库里在参加队友摩西·穆迪举办的青少年训练营期间接受了记者的采访,谈到了詹姆斯选择加盟76人而不是勇士一事。
“这就是为什么不要在事情发生前做任何想象,事情可能很复杂,变数很多。”库里说道。
据此前报道,里奇·保罗透露,詹姆斯最终是在76人与勇士之间选择了76人。
(陆小青)

北京时间6月14日,中国男排以3-0战胜了古巴队,取得了世界联赛的第一场胜利。
和前三场比赛相比,本场比赛球队在战术执行上有了明显的提高,在三个方面进行针对性的调整,这也是球队能够零封对手的原因。
第一,高质量发球不断冲击对手,造成对手卡轮。本场比赛教练组把发球当作一个战术突破口,在整个过程中一直保持着稳定的攻击性,主要使用飘球并辅以落点的变化,多次直接得分或者破坏对手的一传到位率。全场中国队发球直接得分7-3领先,导致对手一传不到位的情况占到了40%以上,打乱了古巴的快攻战术体系,迫使对手更多的采用调整进攻,从而降低了自己的进攻效率。第一局和第二局古巴队都有过长时间的卡轮,这是发球施压所造成的。
第二,主动失误大大减少,减少了不必要的失分。前3场比赛中,中国男篮每场平均失误达到22次以上,很多重要的分数都是因为自己的失误而白白送给对方。本场球队在失误控制上有了明显的提高,全场比赛主动失误只有14次,比对手少7次。特别是关键分段的时候,队员出手更加稳当,并没有出现急躁所造成的低级失误。仅仅对手失误送分这一项,就占据了中国队总分的近三分之一,失误控制上的差距就是本场比赛胜负的关键分水岭。
第三,进攻稳定性提高,保证基本盘。本场比赛中国女排的一传到位率达到了58%,比上一场比赛对日本队的时候提高了10个百分点。更加稳定的发球保证了一攻的成功率,全场进攻得分以41-对38稍占上风。在古巴强大的拦网面前,球队用多种进攻方式、不同的节奏来避开对方网口的优势,并且保持了很高的得分率。
但是本场比赛也存在一些问题。例如,在拦网得分上以6-8落后于对方,定点拦防时机判断还有提高的空间;第三局开始慢热,一度落后3分,对于对手的冲击反应速度可以再快一些。从整体上来说,这场比赛的胜利就是由于战术上的改变而取得的,也为以后的比赛提供了一个可以借鉴的方法。
(陆小青)
据《太阳报》曼联跟队记者Samuel Luckhurst的消息,达洛特和马兹拉维今夏没有计划离开曼联。

报道称,曼联右后卫达洛特和马兹拉维今夏都没有计划主动申请离队。
此前有海外媒体猜测,曼联可能会在下赛季开始前引进一名来自海外的右后卫。
不过,接近两名球员的消息人士坚称,他们都没有寻求转会的打算。
27岁的达洛特希望继续留在曼联,即将迎来自己效力俱乐部的第九个赛季。
28岁的马兹拉维同样对在曼彻斯特的生活感到满意,尽管他经历了一个断断续续的赛季,仅有11次首发出场。
由于摩洛哥队一路闯入非洲国家杯决赛,马兹拉维在去年12月和今年1月期间缺席了8场比赛。
曼联目前右路配置较为稳定,姆伯莫和阿马德是球队两名正印边锋,因此俱乐部计划补强左路。
俱乐部目前尚未决定究竟引进左后卫还是左边锋,此前他们曾对西汉姆联的萨默维尔表示出兴趣。
纽卡斯尔联左后卫刘易斯-霍尔愿意加盟曼联,因为他希望转会到一支参加欧冠联赛的球队。不过,他与纽卡的合同将持续到2029年。
此外,据了解,德利赫特的康复进展正按计划进行。
这位后卫目前正在伊维萨岛,一边休养,一边按照康复计划进行针对性的恢复训练。他在上个月接受了背部顽疾手术。
消息人士表示,他的恢复情况十分顺利,这位中后卫坚定地希望能够在下赛季初期重返赛场。
在去年11月30日受伤缺阵之前,德利赫特曾连续13场比赛进入曼联首发阵容。
北京时间6月25日,根据意大利记者斯基拉的报道,罗马续约土耳其右后卫切利克的交易已经进入最后阶段。

现年29岁的切利克本赛季代表罗马出场45次,其中43次首发,贡献1球4助攻,他的现有合同将在6月30日到期。
按照斯基拉的说法,切利克与罗马的续约已经进入最后阶段,双方将会签下一份2029年到期,年薪达到300万欧元的新合同。

8月30日,经过三天激烈角逐,2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军,TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军,德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现(全场第四),最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔,队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛,刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后,范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一,全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对,两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势,最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后,以全场最快成绩夺得总冠军,同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争,徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛:“我运气好一点。我认为早上小范很快,我相信再跑几个赛段,他肯定会超过我”事实上,在最后一个赛段开始前,两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右,冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决,徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”,尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来,怀柔非常少见的高速赛段,一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段,突然有一脚刹车,差点冲出去,猜测应该是爆胎了。”范高翔透露,赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎,随后只能小心翼翼将赛车带回终点,虽然遗憾错失冠军,但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定:“比赛就是这样,要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好,可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四,德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点,那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东,在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力,最终不仅夺得超级四驱组冠军,更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时,德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥,拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段,杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外,所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候,大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔,杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为,与过去相比,如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战,也有更多不可预知的变化。“赛道的话,好像比2015年赛道变得更难一些,所以挑战更大,意外频发,这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他,本次与队友一起夺得车队最高荣誉,表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段,时间相当接近。然而,最后一个赛段他遇到了机械故障,我的成绩再进一步。所以对我来说,可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜,唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥,最终夺得N4组冠军,并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛,钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运,因为没有爆胎,节奏各方面把控得很好,累计了相当丰富的经验,很开心,取得了N4组的第一,全场应该在第七吧,也是唯一一个进入全场前十的N4组,非常开心。”比赛过程中,钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致,他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘,因此随后选择更加稳妥的比赛策略,最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀(女)以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10:脚踏实地,稳中求胜
S10级别方面,雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段,杨恩东并没有一味追求极限,而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点,因为昨天我在组别当中还是领先比较多的,所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度,杨恩东透露,在部分高速路段,赛车极速甚至接近190公里/小时,这不仅考验赛车性能,更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车,杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地,一步一步来,自己水平技术到达那个级别的时候,再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面,S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量,天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性,并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军,天越赛车阮天杰/陈笑(女)位列第三。
对于怀柔赛道,程子峰表示自己选择以保护赛车为主,“同组别已经没有人了,再想去追更快的车,这个也是比较冒险的。”程子峰表示,在最后阶段,安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中,天境赛车队黄威/杨平夺得冠军,天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军,途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛:刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事,领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将,力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军;52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉,斩获季军顺利登上领奖台;名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年,CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言,这是一次重返记忆中的赛道;对于年轻车手而言,则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点,发动机的轰鸣逐渐散去,但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕,而属于中国拉力运动的精彩故事,仍在继续……

近日湖人媒体人Jovan Buha录制了《Jovan Buha》播客,在最新更新的一期里,他谈到湖人的相关话题。
Buha:我的问题是塞克斯顿会和哪个主要持球人搭档更多?是多和东契奇搭档,还是多和里夫斯配合?我认为这很有趣。塞克斯顿是个极其出色的三分射手,连续四年命中率在39%以上,职业生涯八个赛季有七个赛季命中率不低于37%。他绝对是个水准之上的三分射手,甚至在最近几年达到了40%的精英边缘水平。
你可以让他帮东契奇梳理进攻,同时利用东契奇吸引的防守注意力在弱侧惩罚对手。另一方面,如果他和里夫斯搭档,在节奏更快、更强调攻防转换和早期进攻的阵容中,也许会如鱼得水。搭配几个运动能力强的球员,比如扎威或蒂耶罗,再配上马穆打小个阵容,替补席的节奏会非常快且高效。我认为他肯定会和两人都搭档,但终究会有一个更自然的组合。
(亚星卓)